中國(guó)民用航空局正式發(fā)布《5G通信技術(shù)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展路線圖》（以下簡(jiǎn)稱《路線圖》），為5G通信技術(shù)在未來(lái)民航運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)和創(chuàng)新中的深度應(yīng)用與融合發(fā)展指明了清晰的方向和實(shí)現(xiàn)路徑。這一戰(zhàn)略文件的出臺(tái)，標(biāo)志著中國(guó)民航業(yè)在擁抱新一代通信技術(shù)，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧升級(jí)方面邁出了關(guān)鍵一步。
《路線圖》系統(tǒng)闡述了5G技術(shù)應(yīng)用于民航領(lǐng)域的總體愿景、基本原則、階段性目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。其核心目標(biāo)是構(gòu)建一個(gè)覆蓋機(jī)場(chǎng)、空管、航空公司及旅客全流程的“空地一體、高效協(xié)同、安全可靠、智慧融合”的民航新一代通信基礎(chǔ)設(shè)施體系，為智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管、智慧航空器運(yùn)行和旅客智慧服務(wù)提供強(qiáng)大支撐。
根據(jù)《路線圖》，民航5G應(yīng)用將分階段、分層次穩(wěn)步推進(jìn)：
第一階段：試點(diǎn)示范與網(wǎng)絡(luò)筑基（近期）
重點(diǎn)在于完成技術(shù)驗(yàn)證與場(chǎng)景試點(diǎn)。在部分主要樞紐機(jī)場(chǎng)及特定區(qū)域，部署5G專網(wǎng)或利用5G公網(wǎng)切片技術(shù)，開(kāi)展智慧機(jī)坪（如飛機(jī)引導(dǎo)、地勤車輛監(jiān)控、行李追蹤）、旅客服務(wù)（如超高清視頻回傳、AR導(dǎo)航）、機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)等典型應(yīng)用試點(diǎn)。啟動(dòng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、頻譜規(guī)劃和安全體系的研究與制定工作，為大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
第二階段：規(guī)模應(yīng)用與深度融合（中期）
推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)在更多機(jī)場(chǎng)、空管設(shè)施和航空公司中的規(guī)模化部署。深化5G與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行核心系統(tǒng)（A-CDM）、空管自動(dòng)化系統(tǒng)、航空公司運(yùn)行控制（AOC）的融合。重點(diǎn)拓展應(yīng)用至遠(yuǎn)程塔臺(tái)、場(chǎng)面滑行引導(dǎo)、高精度定位服務(wù)、航空器實(shí)時(shí)健康監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)、機(jī)組協(xié)同作業(yè)等對(duì)低時(shí)延、高可靠有嚴(yán)苛要求的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。初步形成基于5G的民航業(yè)務(wù)生態(tài)。
第三階段：全面賦能與生態(tài)創(chuàng)新（遠(yuǎn)期）
實(shí)現(xiàn)5G通信能力在民航各環(huán)節(jié)的全面滲透與賦能。探索5G-ATG（地空寬帶通信）的成熟應(yīng)用，為萬(wàn)米高空的客艙提供與地面相當(dāng)?shù)母咚倩ヂ?lián)網(wǎng)接入體驗(yàn)，并支持實(shí)時(shí)航路氣象信息獲取、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳等航空器運(yùn)行類應(yīng)用。結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等技術(shù)，催生全新的民航服務(wù)模式、管理模式和安全保障模式，如全域態(tài)勢(shì)感知、自主智能運(yùn)行、個(gè)性化全旅程服務(wù)等，最終構(gòu)建智慧民航新生態(tài)。
《路線圖》特別強(qiáng)調(diào)了安全與協(xié)同兩大基石：
- 安全可靠：明確要求必須確保5G網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)有民航專用通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)（如陸基導(dǎo)航系統(tǒng)、二次雷達(dá)）間的電磁兼容與安全隔離，建立完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、測(cè)試驗(yàn)證和常態(tài)化監(jiān)測(cè)機(jī)制，守住航空安全底線。
- 協(xié)同發(fā)展：倡導(dǎo)跨部門(mén)、跨行業(yè)的協(xié)同合作，包括民航局與工信部在頻譜資源管理上的協(xié)調(diào)，機(jī)場(chǎng)、空管、航空公司、通信運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備制造商及科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，共同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)成熟和生態(tài)繁榮。
此次民航局出臺(tái)5G技術(shù)路線圖，是對(duì)國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略和智慧民航建設(shè)要求的積極響應(yīng)。它不僅為行業(yè)各方提供了清晰的技術(shù)發(fā)展指引，也將有效吸引和匯聚社會(huì)創(chuàng)新資源，加速5G這一關(guān)鍵通用技術(shù)在民航這一典型垂直行業(yè)的落地生根。可以預(yù)見(jiàn)，隨著《路線圖》的逐步實(shí)施，5G將如同“神經(jīng)系統(tǒng)”般深度融入民航體系，極大地提升運(yùn)行效率、安全水平和旅客體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)中國(guó)民航向著更安全、更高效、更智慧、更綠色的方向高質(zhì)量發(fā)展。
